En ny KTM levereras alltid strypt och bestyckad på ett sätt som gör att den nästan inte går framåt. Man måste nästan plocka ner den i molekyler för att den ska bli körbar. Nu har jag i alla fall börjat förvandlingen men en hel del pyssel kvarstår.
Jag saknade info om hur nålen skulle sitta så därför kom jag inte längre med dagens övning. Jag ska ringa min hovleverantör Karlstöms motor så ska det nog fixa till sig.
Nu blev jag nyfiken, varför levereras de strypta?
SvaraRadera