lördag 12 juni 2010

Filmen från Erzberg prolog dag 2

Nu har jag fått fram filmen från dag 2.

Efter 1:10 kommer jag ifatt min svåger Jonas och tänkte passera honom. Just där var det riktigt stora stenar på marken och jag fick ett kast och var på väg att köra in i honom. Jag försökte bromsa men det gick inte så bra och det blev en liten marksyning.





måndag 7 juni 2010

Erzberg prolog dag 1

Jag körde alla tre dagar i Erzberg med pulsband men det blev bara en kurva som blev riktigt bra. Detta är kurvan från första dagen.


Under prologen ligger pulsen på mellan 185 och 190.




Här är hjälmkamerafilmen från nästan hela prologen dag 1.

söndag 6 juni 2010

Erzberg Hare Scaramble

Idag var det finalen Erzberg Hare Scramble som gick av stapeln. Det blev en riktigt jobbig historia som slutade med att jag hamnade på plats 324. Jag var inte riktigt nöjd med hojen och fick till en början inte ner effekten i marken för att smidigt kunna ta backarna. Efter ett tag så fick jag till backkörningen men en KTM 530 är inte alltid så lätt och smidigt som man skulle kunna önska.

En bit in på banan började hojen läcka bensin. Jag lånade ihop lite verktyg och plockade isär delar av förgasaren för att fixa läckan. Det visade sig att det var dräneringen av förgasaren som läckte. Jag gjorde rent så mycket jag kunde men det läckte fortfarande. Eftersom inte skruven på förgasaren tätade som den skulle så vek jag ihop dräneringsslangen några gången och satte på två buntband för att det skulle bli tätt. Det funkade och jag kunde köra vidare men det tog säkert en halv timme med allt fippel.

Mellan checkpoint tre och fyra började det bli riktigt svårt. I skogen gick banan uppför en 50 grader brant backe med lera och rötter. Det säger sig självt att man inte kan köra uppför en sådan backe. Jag teamade därför ihop mig med två tyskar och vi hjälptes åt att bära upp en hoj i taget. Det funkade till slut och vi kom
igenom skogen.

Efter checkpoint fyra började det bli riktigt svårt. Branta backar och lera fick mig att totalt gå in i väggen. En bra bit efter checkpoint 4 så kom jag åkande på ett lättare parti och då tänkte jag för mig själv att om det är någon mer svårighet innan checkpoint 5 så kommer at aldrig dit. Just då kom jag fram till en 70 meter hög och brant backe som man kunde ta 5 meters sats för att komma uppför. Då hade jag 15 minuter kvar innan tävlingen skulle blåsas av. Jag satte mig då i RedBull tälten längst ner i backen och tog en RedBull och väntade i 10 minuter för att samla dom sista krafterna. Jag vista att jag bara hade en chans satsade järnet och kom uppför backen och klarade av checkpoint 5 men en minuts marginal.

Så här efter tävlingen så känns det lite tomt.

I depån var det också tomt på hojar och bilar men det såg ut som en soptipp när alla hade åkt därifrån.

Känslan i kroppen är att detta var inte sista gången jag försökte klara av denna galna tävling.

Erzberg dag 2 avklarad

Efter dag ett låg jag på plats 207 och nu efter dag två så ligger jag på plats 242.

I går körde jag fel och idag vurpade jag och slog i handen. Flytet har inte riktigt varit med mig så här långt i tävlingen. Pekfingret känns lite stelt men annars gick det bra. Det känns dock riktigt tråkigt att tappa placeringar.


Chansen att jag kommer i mål i morgondagens final är ganska liten men jag kommer att slita så länge det går. Av 500 startande i förra årets final så kom 5 i mål. Detta tyckte tävlingsledningen var för många så dom har gjort årets bana lite tuffare.

Vi får se hur det går i morgon.

fredag 4 juni 2010

Dag 1 av prologen är avklarad.

Första dagen av prologen är avklarad. Jag körde upp berget på 13:07 och det räckte till plats 207. Jag gjorde en hel del missar och körde fel så det finns massor att förbättra inför morgondagen.

I morgon ska det gasas på riktigt och får vi se hur långt det räcker.



En galen tysk blev lite väl glad efter dagens övningar och bestämde sig för att bränna däck i depån.

torsdag 3 juni 2010

Flaggan är hissad i depån

På plats i Erzberg. Det är 10 grader varmt och regnet ligger tungt över området.




Min största oro just nu är att hojen inte riktigt går så bra som jag skulle önska. Hojen är optimerad för öken och 35 grader varmt så just nu går den lite snålt. Hoppas på lite sol i morgon annars får jag bestycka om förgasaren innan start i morgon.


Två dagar kvar till Erzberg rodeo 2010

Serviceteamet är på plats och har hissat svenska flaggan i depån.


I morgon 07:00 går flyget mot Österrike så jag ställer klockan på 04:00. Ohyggligt tidigt men vad gör man inte för att få pina sig själv lite på hoj. Vi landar 9 i Wien och sedan är det ca 25 mil med hyrbil ner till Erzberg. Anmälan är i morgon kväll och kvalet börjar på fredag.

Jag ska försöka få till en rapportering här över hur det går i tävlingen. Kvaliteten på rapporteringen beror på vilken Internet koppling som går att få till.

I kvalet på fredag och lördag kommer jag ha startnummer 787. Om jag tar mig till den stora tävlingen på söndag så kommer man få startnummer efter placering i kvalet.